無(wú)人車在路上進(jìn)行行駛測(cè)試，多數(shù)情況下更可能跟普通的有人駕駛汽車進(jìn)行碰撞。像谷歌之前也出了報(bào)告，稱無(wú)人車自從2009年上路測(cè)試以來(lái)，一共發(fā)生了13起事故，不過(guò)沒(méi)有一起是汽車本身造成的。然而，上周谷歌的無(wú)人車差點(diǎn)發(fā)生了事故，而這次的另一方居然也是一輛無(wú)人車。

事情是這樣的：上周Delphi的一位業(yè)務(wù)主任正乘坐著一輛由奧迪Q5改裝的Delphi的無(wú)人車，當(dāng)這輛車想要改道時(shí)，突然有一輛Google的由Lexus RX400h改裝的無(wú)人車沖了上來(lái)，迫使Delphi的無(wú)人車放棄改道計(jì)劃。而由于Delphi無(wú)人車采取了一定的行動(dòng)，兩輛車只是差點(diǎn)相撞，實(shí)際上并沒(méi)有撞在一起。

其實(shí)無(wú)人車在測(cè)試期間出現(xiàn)事故，并不完全是一件壞事，至少能夠幫助工程師們更好地解決出現(xiàn)的問(wèn)題。而谷歌在最近也已經(jīng)開始進(jìn)行自家無(wú)人車的上路測(cè)試，希望完成測(cè)試之后，無(wú)人車的安全性更夠有更多的提升。

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